Tuning: Tuningteile Ladeluftkühler-Set Audi A3 8L 96-03 Motortuning Raceparts Tuningteile
Tuning Audi A3 8L 96-03 Motortuning Raceparts Ladeluftkühler-Set
Ein Ladeluftkühler hat die Aufgabe die Luft, die durch den Turbolader verdichtet wird und sich dadurch stark erwärmt, wieder auf eine brauchbare Temperatur herunterzukühlen. Je höher die Temperatur umso mehr dehnt sich die Luft aus, je kühler sie ist umso mehr zieht sie sich zusammen, das hat zur Folge das man mit kühlerer Luft (höhere Dichte) mehr Gasdurchsatz im Verbrennungsraum hat, da die kühle Luft weniger Platz einnimmt als die Warme. Eine Verminderung der Ladelufttemperatur um etwa 10°C erhöht die Leistung um etwa 4%. Die durchschnittliche Temperatur der verdichteten Luft beträgt je nach Ladedruck ca. 100°C. Durch die Erhöhung der Gitterdichte und Optimierung der Luftströmungen ist es uns gelungen, einen Ladeluftkühler herzustellen, der die 3,5fache Fläche des Originalladeluftkühlers bietet. Mit diesem Ladeluftkühler wird die Ladeluft vor dem Eintritt in den Motor um etwa 20-30°C mehr als mit dem Originalbauteil abgekühlt. Durch die um weitere 20-30°C abgekühlte Ladeluft ergibt sich ein wesentlicher Leistungsvorteil. Z.B. bei einem Audi TT mit 225 PS bringt der Ladeluftkühler stolze 27 PS Mehrleistung (12%). Durch die zusätzliche Verwendung von handgefertigten Metallzuführungen (INOX Airintake PIPES) wird die Ladeluft bereits auf dem Weg in den Kühler deutlich gekühlt (nicht so bei den Produkten der Mitbewerber, wo Zu- und Abführung aus günstigem Plastik hergestellt sind). Vorteile auf einen Blick: -bis zu 13% Mehrleistung -bis zu 30°C kühlere Ladeluft -erhöhter Ladedruck (bis zu 0,2bar) durch geringeren Druckverlust gegenüber Serie-Ladeluftkühler -zusätzliche Kühlung durch Metallzuführungen -schnellere Luftzufuhr Lieferumfang: Race-Ladeluftkühler, INOX Airintake PIPES für noch kühlere Ladeluft, Samco Plastik Verbindungsstücke, Zubehör- & Befestigungsmaterial komplett. Dieses Produkt wird individuell für Sie bestellt und gefertigt, Lieferzeit ca. 14 Tage.
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